隨著(zhù)各大跨境電商平臺發(fā)展遭遇瓶頸，各種費用以及政策的不確定性，不少賣(mài)家盯上了獨立站，多條渠道多個(gè)平臺，以期開(kāi)拓更大市場(chǎng)。

獨立站不像亞馬遜FBA，把貨發(fā)到亞馬遜的FBA倉庫中就可以甩手安心運營(yíng)了，而是需要賣(mài)家同時(shí)做好物流這一塊的工作，大致分成：國內一件代發(fā)和海外倉一件代發(fā)，前者是國內發(fā)貨直接寄到買(mǎi)家手中，后者是賣(mài)家先把貨物發(fā)到海外倉，再從海外倉進(jìn)行發(fā)貨。

在國際物流市場(chǎng)仍處于粗放時(shí)代的當下，價(jià)格貴、速度慢、追蹤難、服務(wù)差問(wèn)題并不常見(jiàn)，對于我們賣(mài)家來(lái)說(shuō)，不僅僅要考慮把貨賣(mài)出去，怎樣讓貨更好、更快、更經(jīng)濟的到達賣(mài)家手中，也是需要著(zhù)重考慮的。而如果能夠處理好物流問(wèn)題，可以說(shuō)，在激烈的市場(chǎng)競爭中就已經(jīng)搶得了先機。

陜西大件運輸公司—— 西安金通物流有限公司

1.縮短運輸時(shí)間

運輸時(shí)間長(cháng)，是國際物流的最大痛點(diǎn)。海運雖然便宜，但是時(shí)間長(cháng)，十天半月是常事。哪怕是空派也要3~5天時(shí)間，這無(wú)疑會(huì )極大影響買(mǎi)家購物體驗。

如何縮短運輸時(shí)效，是賣(mài)家要考慮的一個(gè)主要問(wèn)題。

2.降低運費成本

除了運輸時(shí)間長(cháng)，運費高也是讓賣(mài)家十分頭疼的一個(gè)問(wèn)題。運費高意味著(zhù)賣(mài)家需要提高價(jià)格，才能有足夠的利潤，如此情況下，不需要運費的競品價(jià)格就有優(yōu)勢，買(mǎi)家自然會(huì )選擇后者。

而如果你是做的大件產(chǎn)品，運費就會(huì )更高。

3.提高物流服務(wù)能力

國際物流中除了時(shí)效長(cháng)和運費高之外，服務(wù)差也是出了名的，比如查詢(xún)不到包裹的快遞信息，丟包，或者是包裹破損等問(wèn)題十分常見(jiàn)，這些都會(huì )極大影響買(mǎi)家的購物體驗，賣(mài)家也會(huì )被迫承擔貨物退回，運費以及客戶(hù)丟失等損失。

縮短運輸時(shí)間、降低運輸成本，同時(shí)保證物流服務(wù)能力，這在海外倉沒(méi)誕生之前是壓根無(wú)法實(shí)現的，但隨著(zhù)如開(kāi)倉了這類(lèi)專(zhuān)注美國大件一件代發(fā)的“倉+派”服務(wù)商的出現，解決了大件賣(mài)家的最大難題，超大的倉儲空間、覆蓋全美的海外倉、超高的訂單執行率和有保障的送達率……

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賣(mài)家提前將貨放到目的地海外倉中，由海外倉負責卸貨、上架等操作，賣(mài)家這邊出單之后，海外倉負責尾程的派送。賣(mài)家提前通過(guò)海運將大批貨物放到目的地海外倉中，降低運輸成本，應該發(fā)貨是從目的地海外倉直接發(fā)貨，而不是國內發(fā)，這也縮短了運輸時(shí)間，而且海外倉方還能做一些貨物篩選、更換標簽等工作，極大提升服務(wù)質(zhì)量，最大程度保證讓買(mǎi)家收到完好的貨物，解決了賣(mài)家的后顧之憂(yōu)。

西安金通物流有限公司主要業(yè)務(wù)包含陜西大件運輸,轎車(chē)托運,集貨運信息部和物流公司為一體的廠(chǎng)家,每一件貨物保駕護航,安全,細致,周到,準確.